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导热油加热系统开车时，首先要经过脱水。冷循环回油随着油温升高到 100 ℃以上时，水份开始蒸发，通过油气分离器的膨胀管升高至高位膨胀罐内到罐顶排向大气，上升的速率如气泡直径在 1~3 mm时为0.25M/S。循环回油中的水份含量越高，油温越高，气泡的直径越大，允许上升的速率越大。

       导热油加热系统开车前不允许用水试压，应使用压缩空气试压0.6~0.8Mpa。导热油炉生产厂家出厂前炉管用水试压后应把炉管里的存水放净。为了彻底放掉存水，开车前必须用压缩空气吹扫干净，使冷循环回油中的含水量**减少。在设计油气分离器时，要考虑到含水量、膨胀量、高挥发产物量、裂解气量及上升的气泡大小和上升的速率，一般上升速率按0.3~0.5M/S考虑。

随着脱水阶段结束后，油温逐步上升至工艺要求的正常温度时，导热油有一定的膨胀量，不同品种的导热油，有不同的膨胀系数和不同的膨胀量，一般情况每升高 100 ℃其膨胀量为 8~10% 左右。